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法官又指，即使合約方有披露責任，刑責歸於公司，非歸於其人員。最後，上訴庭認為控方未能證明二人曾干犯欺詐，裁定上訴得直。
数据显示，2025年中国自动驾驶领域总投入预计达700-750亿元，同比增长40%。但整个中国汽车行业利润率只有4.1%，处于历史低点。利润增长赶不上研发投入增长，尤其对于还在亏损中的车企来说，L3还是L4？曾经是两者都要、循序渐进，现在成了二选一的选择题。